1 Leveransen
Bane NOR SF inviterer til deltakelse i konkurranse om levering av Juridiske tjenester til Bane NOR – konsernet i henhold til dette konkurransegrunnlaget og informasjon gitt i KGV.
2 Generell orientering om leveransen
Anskaffelsen gjelder inngåelse av rammeavtaler juridiske tjenester.
Oppdragsgiver har til enhver tid løpende behov for juridisk bistand i forbindelse med foretakets virksomhet. Selv om dette behovet i en viss grad dekkes av interne ressurser hos Oppdragsgiver selv, vil det være behov for ekstern bistand ved for eksempel manglende tilgjengelig kapasitet eller når det er behov for spisskompetanse på området. Basert på historiske tall fra Jernbaneverket og Rom Eiendom antas det at Bane Nor vil ha et behov for kjøp av juridisk bistand for hele kontraktsperioden på ca 200 millioner kroner. For nærmere beskrivelse av leveransen vises det til konkurransegrunnlaget og informasjon oppgitt i KGV.
Det er Bane NORs forventning at leverandører som tildeles rammeavtaler med Bane NOR innretter seg på en slik måte at mulige konfliktsituasjoner etter advokatforskriften reduseres til et minimum.
3 Orientering om oppdragsgiver
Bane NOR SF er et statlig eiet foretak, omfattet av statsforetaksloven, med ansvar for den nasjonale jernbaneinfrastrukturen og med en betydelig eiendomsvirksomhet.
Bane NORs formål er å sørge for tilgjengelig jernbaneinfrastruktur og effektive og brukervennlige tjenester, utvikling av serviceanlegg som stasjoner verksteder og godsterminaler, samt knutepunkts- og eiendomsutvikling.
Foretaket har ansvaret for planlegging, utbygging, forvaltning, drift og vedlikehold av det nasjonale jernbanenettet, trafikkstyring og forvaltning og utvikling av jernbaneeiendom.
Bane NOR ble etablert 1. januar 2017 gjennom omdanningen av Jernbaneverket til statsforetak. I løpet av første halvår 2017 overføres eiendomsvirksomheten som NSB-konsernet utøvet gjennom ROM Eiendom AS, til Bane NOR.
Bane NOR er organisert i en konsernstruktur med underliggende datterselskaper. Rammeavtalene som inngås vil gjelde for hele konsernet. Den kommersielle delen av eiendomsvirksomheten vil kunne stå fritt til å benytte rammeavtalene
For ytterligere informasjon om Bane NOR SF vises det til (http://www.banenor.no/)
4 Nærmere om rammeavtalene
4.1 Oversikt
Bane NOR skal inngå rammeavtaler for kjøp av juridiske tjenester innenfor 6 rettsområder. Rammeavtalene tildeles pr rettsområde. Antall rammeavtaler som tildeles pr rettsområde følger av oversikten nedenfor.
Rettsområde nr. |
Rettsområde |
Antall rammeavtaler |
1 |
Entreprise- og kontraktsrett. Konkursrett. |
2 |
2 |
Offentlige anskaffelser, statsstøtte mv |
2 |
3 |
Arbeidsrett. Personvernrett. |
1 |
4 |
Erstatningsrett. Forsikringsrett. |
1 |
5 |
Fast eiendom og grunnerverv mv |
2 |
6 |
Transaksjoner, selskapsrett, skatt og avgift. Bank- og finansiering |
2 |
Merk at vi bruker begrepet «rettsområde» som betegnelse for de juridiske områder som er omfattet av de ulike rammeavtalene. Dette innebærer at et «rettsområde» i denne anskaffelsens forstand kan omfatte flere forskjellige juridiske områder.
Varigheten på rammeavtalene er 2 år, med påfølgende opsjoner på forlengelse på 2 år, 1 år og 1 år, dvs. totalt inntil 6 år.
4.2 Nærmere om rettsområde 1 og 2
Rammeavtaler under rettsområde 1 og 2 tildeles til de to leverandører som rangeres høyest innenfor det respektive rettsområdet. Leverandørene gis status som hhv primærleverandør og sekundærleverandør. Oppdrag under disse rettsområdene gis til primærleverandør, med mindre særlige forhold skulle tilsi noe annet. Det vises til kontraktsbestemmelsene.
4.3 Nærmere om rettsområde 3 og 4
Under rettsområdene 3 og 4 tildeles rammeavtale til den leverandør som rangeres høyest innenfor det enkelte rettsområde.
4.4 Nærmere om rettsområde 5 og 6
De 2 leverandørene som rangeres høyest innenfor det enkelte rettsområde, velges som parallelle leverandører under det enkelte rettsområde.
Oppdragsgiver skal ved tildeling av oppdrag innenfor det enkelte rettsområde tilstrebe en lik fordeling mellom leverandørene så langt det lar seg gjøre. Utgangspunktet kan imidlertid fravikes dersom Bane NOR basert på en saklig vurdering finner at kompetansen til å utføre det enkelte oppdraget er bedre hos den ene av leverandørene innenfor rettsområdet.
Alternativt kan tildeling innen rettsområde 5 og 6 skje gjennom minikonkurranse mellom de to leverandørene som er tildelt rammeavtale for det rettsområdet som oppdraget gjelder. Tildeling gjennom minikonkurranse vil skje på bakgrunn av oppdragsspesifikt fastsatte tildelingskriterier. Ett eller flere av følgende tildelingskriterier vil bli benyttet: oppdragsspesifikk kompetanse, oppdragsspesifikk timepris, fastpris for oppdraget og/eller leveringstid.
Det vises til kontraktsbestemmelsene.
5 Konkurransegrunnlaget
Konkurransegrunnlaget består av følgende dokumenter:
Kapittel B: Regler for gjennomføring av konkurransen
Vedlegg K1: ESPD-skjema (tilgjengelig via lenke i KGV)
Vedlegg K4: Egenerklæring oppfyllelse av kvalifikasjonskrav nr 4
Vedlegg T1: Prisskjema, jf tildelingskriterium nr 1
Vedlegg T2: Kompetanseskjema, jf tildelingskriterium nr 2
Kapittel C: Kontraktsbestemmelser
Kapittel D: Utgår
Kapittel E: Beskrivelse av behovet for bistand
6 KONTAKTOPPLYSNINGER
All kontakt mellom leverandør og oppdragsgiver skal gå via meldingsfunksjonen i oppdragsgivers KGV-system, EU-supply: (../../) Ved tekniske problemer med KGV skal dere ta kontakt med brukerstøtte på telefon + 47 23 96 00 10, eller e-post tendersupport@eu-supply.com
Oppdragsgiver vil få varsel om meldinger i KGV og vil lese og besvare disse som meldinger i KGV. Alle spørsmål og svar i konkurransen vil bli anonymisert og publisert som melding til samtlige interessenter/deltagere i konkurransen.
Navn: Morten Angell Berg
Mobiltlf.: +47 48161416
Telefon: 05280
Orientering om KGV.
Bane NOR SF benytter KGV Anbud og Kontrakt til kunngjøring og gjennomføring av konkurranser. Konkurransegjennomføringsverktøyet kalles også Complete Tender Management (CTM). For å levere tilbud må du benytte systemet. Registrering er gratis. Bane NOR SF anbefaler alle tilbydere om starte arbeidet i godt tid før tilbudsfrist. Tilbud kan sendes flere ganger og revideres helt opp til tilbudsfrist. Bane NOR SF vil kun se tilbud etter tilbudsfrist. For mer informasjon, En hurtigguide for leverandører: https://eu.eu-supply.com/img/brandings/JERN0162_A4_KGV-brosjyre-no.pdf (../../img/brandings/JERN0162_A4_KGV-brosjyre-no.pdf)