Bane NOR og inviterer til deltakelse i konkurranse om anskaffelse av Rammeavtale - Ingeniørgeologiske grunnundersøkelser for Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16.
Dette er en konkurranse med forhandlinger (over EØS terskelverdi i 2 trinn).
Etter det første trinnet, prekvalifisering,vil de som ble kvalifisert får anledning til å gi tilbud. Konkurransegrunnlaget er tilgjengelig under alle trinnene.
Leveransen omfatter koordinering og gjennomføring av ingeniørgeologiske grunnundersøkelser for Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16. Følgende aktiviteter skal gjennomføres: Kjerneboring, Brønnboring/hammerhullsboring/grovhullsboring, Instrumentering av borehull, Borehullslogging, Seismiske profiler og resistivitetsprofiler.
For nærmere beskrivelse av leveransen vises det til kapittel A3 og kapittel D i konkurransegrunnlaget.
Bane NOR SF er et forvaltningsorgan under Samferdselsdepartementet med ansvar for drift, vedlikehold og investeringer i jernbaneinfrastrukturen. Virksomheten er delt inn i fem divisjoner. Store prosjekter er underlagt utbyggingsdivisjonen og har ansvar for å planlegge og gjennomføre prosjekter knyttet til ny infrastruktur.
Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16 gjennomføres i samarbeid med Statens Vegvesen med en felles reguleringsplan. Bane NOR er tiltakshaver på vegne av Statens vegvesen og Bane NOR. Planprosessen skal gjennomføres som statlig reguleringsplan. Kommunal‐ og moderniserings-departementet har som statlig planmyndighet ansvar for behandling og fastsetting av de plandokumentene som utarbeides.
For ytterligere informasjon om Bane NOR SF vises det til (http://www.banenor.no/)
Som offentlig oppdragsgiver er Bane NOR SF undergitt forskrift om lønns- og arbeidsvilkår i offentlige kontrakter. Bane NOR SF stiller krav til at entreprenører overholder lønns- og arbeidsvilkår som fremgår i allmenngjorte eller landsomfattende tariffavtaler. Se kap. C1 for nærmere informasjon om hvilke krav som stilles.
Oppdragsgivers kontaktperson i konkurransefasen er:
Navn: Cato Sandberg
E-post: Cato.Sandberg@banenor.no
All kontakt mellom leverandør og oppdragsgiver skal gå som meldinger i KGV via oppdragsgivers kontaktperson
Konkurransegrunnlaget består av følgende dokumenter:
Kapittel A: Denne tilbudsinnbydelsen
Kapittel B: Regler for gjennomføring av konkurransen
Kapittel C: Generelle kontraktsbestemmelser
Kapittel D: Spesielle kontraktsbestemmelser
Kapittel E: Spesifikasjonen
Kapittel E inneholder dels oppdragsgivers spesifikasjoner og krav til leveransen, dels bl.a. underbilag vedrørende pris, leveringstidspunkter osv. som skal fylles ut av leverandør.
Leverandøren plikter å gjennomgå konkurransegrunnlaget nøye og gi beskjed til Bane NOR SF snarest mulig dersom leverandøren mener det foreligger feil, uklarheter, ufullstendigheter eller lignende i dette.
Det forutsettes at leverandøren(e) har eller skaffer seg kjennskap til Bane NOR SFs tekniske regelverk og sikkerhetsbestemmelser, samt relevante lover og forskrifter.
Det vil bli inngått parallelle rammeavtaler med 3 leverandører på grunnlag av utfallet av denne konkurransen. Disse vil bli rangert som primær- og sekundærleverandører basert på tildelingskriteriene. Rammeavtalene skal danne grunnlag for avrop i løpet av rammeavtalens varighet med leverandørene. Oppdragsgiveren har estimert volumet under rammeavtalen (Kap. D), men vil ikke forplikte seg til å kjøpe et bestemt volum fra noen av leverandørene.
Orientering om KGV.
Bane NOR SF benytter KGV Anbud og Kontrakt til kunngjøring og gjennomføring av konkurranser. Konkurransegjennomføringsverktøyet kalles også Complete Tender Management (CTM). For å levere tilbud må du benytte systemet. Registrering er gratis. Bane NOR SF anbefaler alle tilbydere om starte arbeidet i godt tid før tilbudsfrist. Tilbud kan sendes flere ganger og revideres helt opp til tilbudsfrist. Bane NOR SF vil kun se tilbud etter tilbudsfrist. For mer informasjon, En hurtigguide for leverandører: https://eu.eu-supply.com/img/brandings/JERN0162_A4_KGV-brosjyre-no.pdf (../../img/brandings/JERN0162_A4_KGV-brosjyre-no.pdf)