Rammeavtale oversettelses- og transkripsjonstjenester
11/01/19
Joachim Viken
joachim.viken@inventura.no
Rammeavtale oversettelses- og transkripsjonstjenester
Om Nye Veier
Nye Veier er et relativt lite selskap med i overkant av 120 ansatte. Samtidig har Nye Veier et stort ansvar – de neste 20 årene skal virksomheten investere over 130 milliarder på samferdsel i Norge.
Nye Veier AS skal bygge atten veistrekninger fordelt på fire utbyggingsområder. Veiporteføljen ble offisielt overtatt fra Statens Vegvesen den 01.01.2016.
Selskapet har hovedkontor i Kristiansand, og har ved utgangen av mai 2017 etablert fem prosjektkontorer lokalisert på Longum, Rugtvedt, Hamar, i Trondheim, Kristiansand vest og Stavanger.
Alle anskaffelser som gjøres av Nye Veier skjer i henhold til lov av 17. juni 2016 nr. 73 om offentlige anskaffelser og anskaffelsesforskriften av 12. august 2016 nr. 974.
Porteføljeprioritering
Nye Veiers portefølje omfatter 530 km riksveg og tilhørende sideveinett. Selskapet skal planlegge og gjennomføre utbygging innen 20 år. Nye Veier vil også være ansvarlig for drift og vedlikehold på disse veistrekningene.
Nye Veier har i oppgave å bidra til helhetlig utbygging av trafikksikre riksveier, større kostnadseffektivitet og en tydelig prioritering av samfunnsøkonomisk lønnsomhet ved valg av utbyggingsrekkefølge. Selskapet har valgt en prioriteringsmetodikk hvor hele selskapets portefølje gjøres gjenstand for prioritering to ganger per år. Strekningene i utbyggingsporteføljen med høy samfunnsøkonomisk lønnsomhet prioriteres gjennomført foran de med lav/negativ samfunnsøkonomisk lønnsomhet. Ved første porteføljeprioritering ble det lagt vekt på følgende forhold: Hvor lønnsomme de ulike prosjektene er for samfunnet, ulykkesbelastning på strekningene, i hvilken grad de ulike strekningene kan bygges helhetlige og i lengre strekk, krav fra EU om sikring av tunneler – samt hvilken merverdi de gir for lokalsamfunnene. Prosjektenes modenhet – det vil si hvor klare de er for å starte utbygging – vurdert spesielt i første fase.
Nye Veier har ved utgangen av februar 2018 signert fire totalentreprisekontrakter og en utførelsesentreprise og det planlegges å signere ytterligere tre totalentreprisekontrakt innen utgangen av 2018. I de kommende år planlegger Nye Veier å inngå mellom tre og fire entreprisekontrakter årlig.
I tillegg til veientrepriser gjennomfører Nye Veier årlig en rekke større og mindre anskaffelser hovedsakelig av rådgivnings- og tekniske tjenester i forbindelse med forberedelser til eller gjennomføringen av entreprisene.
Samfunnsansvar og HMSK
Samfunnsansvar og HMSK står sentralt i Nye Veier sin virksomhet – både i egne operasjoner og i forholdet til leverandører. Kravene til etisk standard hos alle våre samarbeidspartnere er høye.
Hvordan kan hele bransjen jobbe for å oppfylle 0-visjonen på skader og ulykker både i gjennomføringsfasen, og når vi setter trafikk på de nye veiene? Leverandørens oppfyllelse av kravene må dokumenteres i prekvalifiseringen, og selskaper som ikke verifiserer egen praksis i gjennomføring vil ikke kunne få kontrakt med Nye Veier. Nye Veier stiller krav om minimum 50 % faglærte håndverkere og minimum 7 % lærlinger i gjennomføringen av oppdragene.
Vi skal også ha LO-koordinatorer på alle våre prosjekter. I tillegg stilles det krav til dokumenterte og implementerte HMSK-prosesser og instrukser basert på anerkjente standarder og planer som er relevante for arbeidets egenart. Nye Veier har prosedyre for varsling, og en fungerende varslingskanal.
CO2 fotavtrykk
I forbindelse med høringsrunden for Nasjonal Transportplan har flere interessenter fremmet forslag om tydelige og konkrete utslippsmål for CO2 frem mot 2030.
Det er fremmet konkrete forslag om at: – Utslippene ved bygging av infrastruktur skal reduseres med 40 % innen 2030 – Utslippene fra drift og vedlikehold skal reduseres med minst 50 % innen 2030 Nye Veier støtter disse ambisjonene og vil legge målsettingene til grunn for sin virksomhet og sine planer. I tillegg til god planlegging og gjennomføring av byggeprosjektene, vil Nye Veier bidra til redusert C02-utslipp gjennom bevisste valg av materialer og materialmengder, økt bruk av alternative drivstoff samt økt bruk av nullutslippsteknologi i prosjektene. En bevisst holdning til selskapets påvirkning på samfunnet står sentralt når Nye Veier bygger vei i Norge – herunder et mål om å redusere våre aktiviteters CO2-utslipp.
Konkurransen
Nye Veier AS har behov for en rammeavtale for oversettelses- og transkripsjonstjenester. Avtalen skal sikre at oppdragsgiver har rask og forutsigbar tilgang på oversettelses- og transkripsjonstjenester i forbindelse med kontrakter, forhandlinger, messer, intervjuer m.m.
Det vil ikke være behov for fysisk tilstedeværelse ved noen av Nye Veiers lokasjoner eller prosjektkontorer, da oversettelsesobjekter og opptak fra intervjuer vil oversendes digitalt.
Prisskjema i oppdragsgivers leverandørportal skal fylles inn. Gjennomføringsevne skal beskrives, og referansekunder skal oppgis i henhold til konkurransegrunnlaget.
Rammeavtalen skal gi oppdragsgiver rett til å kjøpe tjenester som beskrevet i vedlagt konkurransegrunnlag og kravspesifikasjon innenfor avtalens omfang og varighet. Oppdragsgiver skal ikke være forpliktet til å kjøpe tjenester for en gitt sum rammeavtaleperioden.