Ny T-banetunnel gjennom Oslo sentrum vil gi mulighet til å øke frekvensen og tilby flere avganger på eksisterende og nye grenbaner i hele T-banesystemet. Nye stasjoner vil dekke nye markeder og bidra til mer effektivt samspill mellom T-bane, tog, buss og trikk. Gjennom arbeidet med konseptvalgutredningen for Oslo-Navet (KVU Oslo-Navet) anbefales det en ny T-banetunnel fra og med Majorstuen stasjon, via Bislett, Stortinget, Grünerløkka og til og med Tøyen stasjon, og med mulighet for forlengelse til Bryn. Alternative stasjonsoppganger, stasjonsplassering og antall stasjoner i området fra og med St. Olavs plass til og med Youngstorget anbefales utredet nærmere gjennom planarbeidet. Oppdragsgiver ønsker å knytte til seg et rådgivermiljø som skal utarbeide faglig grunnlag for to av temaene som er beskrevet i planprogrammets utredningsprogram; 1. Traséoptimalisering 2. Sporteknisk påkobling Oppdraget er et delprosjekt og forberedende arbeid før igangsetting av reguleringsplan, konsekvensutredning og forprosjekt. I tillegg kan Oppdragsgiver ha behov for at Leverandøren er rådgiver i enkelte saker som berører hensynssoner for ny T-banetunnel. Opsjon på gjennomføring av eventuelle supplerende grunnundersøkelser ved behov.
Tjänster
2020-05-15 12:00:00
71310000-4 Byggtekniska konsulttjänster och byggnadstjänster
71621000-7 Teknisk analys eller konsulttjänster
71300000-1 Ingenjörstjänster
71311230-2 Järnvägsingenjörstjänster
71332000-4 Geotekniska ingenjörstjänster
Ruter As
Dronningens gate 40, Postboks 1030 Sentrum
0104
Oslo
Norge
Se profil
Benny Rytter-Johansen
http://www.ruter.no
Annons | Utsändningsdatum |
---|---|
[DoffinV3F05ContractUtilities] (Doffin (v209)) | 2020-04-16 13:00 |
[DoffinV3F06ContractAwardNoticeUtilities] (Doffin (v209)) | 2021-02-25 16:41 |