Ny T-banetunnel gjennom Oslo sentrum vil gi mulighet til å øke frekvensen og tilby flere avganger på eksisterende og nye grenbaner i hele T-banesystemet. Nye stasjoner vil dekke nye markeder og bidra til mer effektivt samspill mellom T-bane, tog, buss og trikk. Gjennom arbeidet med konseptvalgutredningen for Oslo-Navet (KVU Oslo-Navet) anbefales det en ny T-banetunnel fra og med Majorstuen stasjon, via Bislett, Stortinget, Grünerløkka og til og med Tøyen stasjon, og med mulighet for forlengelse til Bryn. Alternative stasjonsoppganger, stasjonsplassering og antall stasjoner i området fra og med St. Olavs plass til og med Youngstorget anbefales utredet nærmere gjennom planarbeidet. Oppdragsgiver ønsker å knytte til seg et rådgivermiljø som skal utarbeide faglig grunnlag for to av temaene som er beskrevet i planprogrammets utredningsprogram; 1. Traséoptimalisering 2. Sporteknisk påkobling Oppdraget er et delprosjekt og forberedende arbeid før igangsetting av reguleringsplan, konsekvensutredning og forprosjekt. I tillegg kan Oppdragsgiver ha behov for at Leverandøren er rådgiver i enkelte saker som berører hensynssoner for ny T-banetunnel. Opsjon på gjennomføring av eventuelle supplerende grunnundersøkelser ved behov.
Services
15.5.2020 12.00.00
71310000-4 Insinööritaitoa ja rakentamista koskevat neuvontapalvelut
71621000-7 Tekniset analysointi- tai neuvontapalvelut
71300000-1 Insinööripalvelut
71311230-2 Rautatien rakennustekniset palvelut
71332000-4 Geotekniset palvelut
Ruter As
Dronningens gate 40, Postboks 1030 Sentrum
0104
Oslo
Norway
[ViewProfile]
Benny Rytter-Johansen
http://www.ruter.no
Notice | [DispatchDate] |
---|---|
[DoffinV3F05ContractUtilities] ([DoffinV3]) | 16.4.2020 13.00 |
[DoffinV3F06ContractAwardNoticeUtilities] ([DoffinV3]) | 25.2.2021 16.41 |